Anlage in Shandong holt das Beste aus alten NEV-Batterien heraus

Ein Ingenieur inspiziert Maschinen in einer Fabrik in Linyi, Provinz Shandong, die Batterien für Elektrofahrzeuge recycelt. (Xinhua)

Bei einem Batterierecycling In einer Anlage im Bezirk Hedong von Linyi in der Provinz Shandong werden gebrauchte Batterien aus Elektrofahrzeugen in nur gut zehn Minuten zu Lithium-, Kupfer- und Aluminiumpulver verarbeitet. Das Ende letzten Jahres gestartete Projekt hat zum Ziel, Altbatterien in wertvolle Rohstoffe umzuwandeln.

Da China vor 2030 den Höhepunkt der Kohlendioxidemissionen und vor 2060 die Klimaneutralität anstrebt, steht der Markt für Elektrofahrzeuge vor einem rasanten Wachstum. Die Wiederverwertung gebrauchter Batterien, die mit Schwermetallen belastet sind und Umweltrisiken bergen, stellt jedoch eine entscheidende Herausforderung dar.

„In unserer Stadt machten Fahrzeuge mit alternativen Antrieben im vergangenen Jahr fast die Hälfte aller Autoverkäufe aus, was einem rasanten Wachstum von 40 Prozent entspricht. Dies deutet darauf hin, dass die Batterierecyclinganlage im Bezirk ein großes Marktpotenzial hat“, sagte Sun Quancheng, ein hochrangiger Beamter des Bezirks Hedong.

Die Anlage nutzt ein ausgeklügeltes vierstufiges Zerkleinerungsverfahren sowie drei Mahl- und Sortierdurchgänge, um Batteriegehäuse, Schwarzpulver, Kupferpulver und Aluminiumpulver separat zu gewinnen. Bemerkenswert ist die Recyclingquote, die den Branchendurchschnitt um 5 Prozentpunkte übertrifft.

Cui Guoshi, stellvertretender Geschäftsführer von Shandong Taigu Jiantou New Materials Co, dem Betreiber der Anlage, vergleicht den abschließenden Sortierprozess mit dem „Worfen von Weizen“, bei dem sich schwerere Kupfer- und Aluminiumpartikel absetzen, während leichteres Batteriepulver durch den Luftstrom nach oben transportiert wird.

„Durch diese sorgfältige Sortierung erhält man ein Batteriepulver mit einem Kupfer- und Aluminiumgehalt von weniger als einem Prozent, was seine Wiederverwendbarkeit verbessert“, sagte Cui.

Das extrahierte Batteriepulver enthält Nickel, Kobalt und Lithium – wichtige Bestandteile für Lithium-Ionen-Batterien.

„Nach weiterer Veredelung mittels hydrometallurgischer Verfahren können diese Metalle wie Nickel und Kobalt bei der Herstellung neuer Batterien wiederverwendet werden“, sagte Xia Mingyuan, der Geschäftsführer des Unternehmens.

Bei herkömmlichen Batterierecyclingverfahren ist eine mindestens siebentägige Entladungsbehandlung vor dem Zerkleinern erforderlich – ein Prozess, der häufig zu Umweltverschmutzung führt.

Um diesem Problem zu begegnen, hat die Anlage im Bezirk Hedong ein innovatives System entwickelt, das geladene Batterien durch Stickstoffschutz und sofortige Pyrolyse sicher zerkleinert und so das Recycling schneller und sauberer macht.

Wang Delong, ein weiterer stellvertretender Geschäftsführer des Unternehmens, erklärte, dass das System der Anlage kontinuierlich Stickstoff in die Verarbeitungsanlagen einleitet, wobei Sensoren die Werte automatisch anpassen, um die Sauerstoffkonzentration unter 5 Prozent zu halten. „Dadurch wird eine Batterieentzündung wirksam verhindert“, sagte er.

Obwohl ausgediente EV-Batterien oft noch 70-80 Prozent ihrer Kapazität behalten und somit Zweitverwendungen wie elektrische Dreiräder und Werkzeuge ermöglichen, ist ihre endgültige Demontage und ihr Recycling unerlässlich.

„Bisher mussten diese Batterien in Shandong zu Recyclinganlagen in Südchina transportiert werden, um dort zerkleinert und wiederaufbereitet zu werden. Dies verursachte erhebliche Kosten und birgt Sicherheitsrisiken während des Transports“, sagte Yang Yang, stellvertretender Generalsekretär des Shandong Power Battery Recycling Association.

Gestärkt durch die starke Unterstützung der lokalen Regierung wurde das Projekt in die grüne, kohlenstoffarme und qualitativ hochwertige Entwicklungsagenda von Shandong integriert, was eine schnelle Genehmigung und Produktion innerhalb von nur drei Monaten in Linyi ermöglichte.

Es gibt Pläne, neben der bereits bestehenden Trockenprozesslinie fünf weitere Produktionslinien für zukünftige Erweiterungen einzuführen.

Nach Erreichen der vollen Kapazität wird das Projekt jährlich 40.000 Tonnen Lithiumbatterien recyceln und damit einen Maßstab für nachhaltiges Batteriemanagement im Einklang mit Chinas grüner Transformation setzen.